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2018泰国物流展在广州新闻发布会和专题讨论。 钟欣 摄
中新网广州5月15日电 (记者 许青青)15日，2018泰国物流展在广州新闻发布会和专题讨论。泰国驻广州总商务处商务领事吴嘉丽称，泰国将提升物流潜力，谋求成为连接东盟的物流枢纽，并邀请中国企业参观2018泰国物流展，加入东盟供应链。
吴嘉丽介绍，中国是泰国第一大的贸易伙伴，2017年两国贸易总额706.91亿美元，增长7.64%。而广东与泰国的经济往来更为密切，2017年贸易总额达到259.69亿美元。
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她说，泰国政府重视物流产业，泰国不仅通过东部经济走廊政策发展物流的基本配套设施，连通陆路、水路、航空等各大网络，以促进贸易，以及工业的发展，并且将向线上和线下的区域中心发展方向跃进，同时，泰国的生产发展快速，未来将会成为区域中心，与中国的物流往来发展必将提升两国贸易伙伴关系。在物流的支持下加强产品和服务的流通，中国也将通过泰国向东盟地区建立更广阔的网络。
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据历史记载，自汽车诞生以来，已经吞吃掉3000多万人的生命，特别是20世纪90年始，死于汽车交通事故的人数急剧增加，平均每年达50多万。这个数字超过了艾滋病、战争和结核病人每年的死亡人数。汽车所排出的尾气和引起的噪声也严重地威胁着人类的健康，是大城市环境污染的污染源之一。
我国与发达在物流成本方面、周转速度方面以及产业化方面存在较大差距，服务水平和效率方面都比较低。我国每万元GDP产生的运输量为4972吨公里，而美国和日本的这一指标分别为870吨公里和700吨公里。
我国物流各环节的衔接较差，运转效率不高，反映为货物在途时间、储存时间、基础设施劳动生产率等方面均有较大改善和提高的余地。仅以货运汽车的生产率水平为例，美国营运汽车的单车吨年产量约为66万吨公里，而中国这一指标仅为3万吨公里左右。二是速度慢。目前我国铁路货车的运营速度仅46．4公里左右，散装、集装箱等高效运输方式比重较低，装卸时间较长；公路货车的运营速度也不足50公里；内河航运速度更低；原材料、半成品及产成品的在库周转时间平均在3—6个月左右。
此外，根据调研及有关资料，我国许多商品总成本中，物流费用已占到20—40%，每年因包装造成的损失约150亿元，因装卸、运输造成的损失约500亿元，保管不善造成的损失在30亿元上下，公路货运因缺乏合理的物流组织，空驶率多年来保持在50%左右；铁路因能力不足，使相当数量的商品失去销售机会或无法保证企业提供客户满意的服务；水运因运输组织方式不能适应市场需求变化，使许多产品失去了低价运输的途径。
兼容性差
总体来看，我国现有的物流基础设施虽然有了很大发展，但是还比较落后。按国土和人口数量计算的运输网络密度，我国仅为1344．48公里
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9月20日，一汽物流总经理陈大鹏、一汽物流整车事业部孙致富等3人莅临吉林长久，对中置轴六位车上线筹备情况进行调研。长久集团委李延春、长久集团董事长助理伊延军、长久物流东北大区总经理助理秦俊宇、长久物流长春业务中心副总经理张雪松陪同。
调研过程中，李延春对中置轴车具体情况及合规运力筹备情况做了详细介绍，并阐述长久物流积极应对变革，在2017年，长久体系内将上线8000台中置轴车，其中长久物流系统上线1000台，用于保障一汽物流发运旺季需求。一汽物流陈大鹏总经理对我公司自主研发的中置轴车辆给予了高度评价，对于公司合规运力筹备给予了肯定。并详细的询问了中置轴车的运营质量保障、运载台数，技术标准，及产品优势，李延春与陈大鹏总经理纷纷表示，今后双方将继续深耕合作，实现共赢。
3月27日，《快递暂行条例》（简称《条例》）公布，该条例将于今年5月1日起施行。这是我国第一部专门针对快递业的行政法规，从制度层面奠定了快递业高质量发展的基础。条例发布后，成都商报记者就条例显示的个人信息安全、快件包装等问题进行了深入了解。
《条例》是在我国快递业实现发展的基础上制定的。2007年以来，我国快递业由小到大迅猛发展，2017年全国快递业务量完成了400.6亿件，年均增长达到42%，我国快递业务量规模已经连续4年位居第一。3月28日，成都商报记者在《条例》后，就快递实名制与个人信息安全、快递三轮配送标准、快递赔偿、快递绿色包装等方面方面采访了多家快递企业。
实名制： 四川快递实名制覆盖率达92.85%
3月28日，成都商报记者从四川省邮政管理局获悉，继宣布实行快递实名制后，2017年7月左右，四川省开始大力推行快递实名制，记者采访了多名快递员及消费者，大家均表示，“实名制寄件”的核心问题在于“个人信息安全”，大部分消费者担心个人信息被泄露。
四川省邮政管理局相关负责人表示，“《条例》颁布后，将进一步解决消费者担心的个人信息安全问题，助力快递实名制的有效推广”，据条例显示，泄露寄件人隐私罚款10万元。
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